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京杭運(yùn)河高架橋主橋旋挖樁基施工案例

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摘要 : 京杭運(yùn)河高架橋主橋旋挖樁基施工案例

京杭運(yùn)河高架橋主橋旋挖樁基施工案例


京杭運(yùn)河高架橋施工現(xiàn)場(chǎng).jpg

京杭運(yùn)河特大橋起訖樁號(hào)為K35+908~K37+100,是331省道改擴(kuò)建工程關(guān)鍵控制項(xiàng)目,橋梁采用懸澆應(yīng)力箱梁+組合箱梁形式,橋梁全長(zhǎng)1155.2米,其中16#、17#墩120米懸澆主跨位于京杭運(yùn)河河道內(nèi)。

跨京杭運(yùn)河特大橋主橋采用70+120+70m三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁跨京杭運(yùn)河,通航凈空為90×7m,起點(diǎn)側(cè)主橋邊跨跨運(yùn)河西堤,運(yùn)河西堤設(shè)置汽通7×4.5m,運(yùn)河西堤坡角(高郵湖內(nèi))設(shè)過渡墩,高郵湖內(nèi)采用20m空心板結(jié)構(gòu),預(yù)制安裝。終點(diǎn)側(cè)主橋邊跨跨運(yùn)河?xùn)|堤外淺攤,采用30m組合箱梁跨運(yùn)河?xùn)|堤,東堤頂設(shè)置汽通12×5m,東引橋采用30m組合箱梁。

2018京杭運(yùn)河高架橋.jpg

由于京杭大運(yùn)河為國(guó)家II級(jí)航道,且航道內(nèi)來往的船只繁忙,水位較深,故無(wú)法采用筑島圍堰的方法進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。因此,我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,采用鋼管樁結(jié)合貝雷桁架搭設(shè)施工平臺(tái),施工具有安裝和拆卸方便且速度快,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能充分滿足施工要求。

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